Annonce des investissements en Montérégie du MTQ
Le ministère des Transports du Québec (MTQ) a annoncé des investissements en infrastructures routières et maritimes pour la période 2026-2028 en Montérégie. La navette fluviale de Boucherville serait reconduite.
Le ministre de l’Immigration, de la Francisation et de l’Intégration, Jean-François Roberge, au nom du ministre des Transports et de la Mobilité durable, Jonatan Julien, a annoncé ce matin, le 9 avril, les investissements routiers et maritimes pour la période 2026-2028 dans la région de la Montérégie.
C’est au Centre de services de Boucherville du ministère des Transports que l’annonce d’investissements de 1,1 milliard de dollars entre 2022 et 2028 a été faite.
Dans nos villes
Parmis les projets qui seront réalisés dans les deux prochaines années il y a, à Saint-Bruno-de-Montarville, l’asphaltage de plusieurs tronçons de route, notamment de la route 116, dans les deux directions, à Saint-Bruno-de-Montarville et à Longueuil, la réfection de trois ponceaux sous la route 116, à l’est de l’autoroute 30 et la réparation du pont de la route 116, au-dessus du canal Saint-Bruno.
À Sainte-Julie il est prévu l’aménagement d’une voie réservée sur l’autoroute 20, en direction est, et le réaménagement de bretelles, entre Sainte-Julie et Belœil.
À Saint-Basile-le-Grand c’est la reconstruction du pont du chemin Bella-Vista au-dessus du ruisseau Massé qui est prévue en 2026-2027.
« Il y aura 1,1 milliard de dollars pour la Montérégie, sur des investissements globaux de 8 milliards de dollars au Québec. Ces investissements responsables permettront le maintien de nos actifs afin d’assurer un sentiment de sécurité », d’indiquer M. Roberge.
Le MTQ précise que à l’échelle du Québec, 77 % des sommes annoncées visent le maintien des actifs.
Faits saillants
Les sommes investies dans la région de la Montérégie, dont 28 215 000 $ proviennent des partenaires, se répartissent comme suit : 161 069 000 $ pour améliorer l’état des chaussées; 756 106 000 $ pour améliorer l’état des structures; 194 837 000 $ pour rendre le réseau efficace et sécuritaire, notamment pour donner suite à des recommandations du Bureau du coroner; 3 209 000 $ pour préparer un projet maritime; 2 359 000 $ pour maintenir l’état des structures et des ponceaux situés sur des emprises ferroviaires abandonnées.